最終更新日：2026/06/30（１年ごとに更新）
本情報はAIによって生成されたものであり、その正確性や完全性を保証するものではありません。情報の利用により生じたいかなる損害についても、当方は一切の責任を負いませんので、ご自身の判断と責任においてご利用ください。
企業について
🏢会社概要
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 社名 | 株式会社システナ（Systena Corporation） |
| 創立 | 1981年2月 |
| 設立 | 1983年3月 |
| 資本金 | 15億1,375万円（2026年4月1日現在） |
| 売上高 | 944億円（2026年3月期・連結実績） |
| 従業員数 | 単体4,188名／連結5,921名（2026年4月1日現在） |
| 上場 | 東京証券取引所プライム市場 |
| 証券コード | 2317 |
| 本社 | 東京都港区海岸1-2-20 汐留ビルディング 14F・16F |
国内拠点数：13拠点
- 本社
- 大阪支社
- 横浜事業所
- 名古屋事業所・名古屋営業所
- 北関東事業所
- 東海事業所
- 札幌開発センター
- 広島事業所
- 福岡事業所
- 竹芝デザインスタジオ
- 川崎デザインスタジオ
- 神戸事業所
- 松山事業所
グループ会社
- 連結子会社：9社
例：ProVision、東京都ビジネスサービス、GaYa、IDY、Systena America、Systena Vietnam など
- 持分法適用関連会社：3社
⭐企業理念
経営理念
- 「心に残る仕事を通じて、お客様に愛され、社会に親しまれ、日本のあしたにエナジーを！」
- 「システナは日本を代表するIT企業となり、世界経済の発展に貢献します。」
行動基準
- 「おもてなしの『心』を育て、ものづくりの『技』を磨き、やりきるための『体』をつくる。」
採用・企業研究上の解釈
- 技術力だけでなく、顧客志向・誠実さ・やりきる力を重視する会社。
- “お客様のため”を最優先にする姿勢が、事業運営にも採用にも強く出ている。
📊事業内容
公式サイト記載の事業内容は以下の6本柱です。
-
次世代モビリティ事業
- 車載ソフト、IVI、カーナビ、SDV関連、遠隔管理システムなど
- 自動車業界向けの組込み・制御ソフトに強み
-
プロジェクトマネジメントデザイン事業
- 開発プロジェクトの設計、推進、品質・進行管理
- 大規模案件のPM/PMO機能を担う領域
-
デジタルインテグレーション事業
- Webアプリ、業務システム、クラウド、AI・先端技術開発
- 企業向けシステム構築、導入、運用支援
-
IT＆DXサービス事業
- ITサポート、ヘルプデスク、運用保守、インフラ対応
- 企業の現場運用を支える継続型サービス
-
ビジネスソリューション事業
- 業務改善、基幹系、顧客業務向けSI、業界特化提案
- 法人顧客向けのソリューション営業・導入支援
-
DX＆ストック型ビジネス事業
- 自社サービス展開
- 代表例：Canbus.（データ蓄積/共有/活用できるデータベース型サービス）
補足分析
- 単なる受託開発だけでなく、組込み・業務系・運用・自社プロダクトまで事業が分散。
- とくにモビリティ×DX×ストック型サービスが中長期の成長軸と見られる。
📈業績
過去5年の売上
| 決算期 | 売上高 |
|---|---|
| 2022年3月期 | 約650億円（公開情報に基づく概数） |
| 2023年3月期 | 約720億円（公開情報に基づく概数） |
| 2024年3月期 | 約770億円（公開情報に基づく概数） |
| 2025年3月期 | 約840億円（公開情報に基づく概数） |
| 2026年3月期 | 944億円 |
過去5年の純利益
| 決算期 | 純利益 |
|---|---|
| 2022年3月期 | 約50億円前後（公開情報に基づく概数） |
| 2023年3月期 | 約55〜60億円（公開情報に基づく概数） |
| 2024年3月期 | 約65億円前後（公開情報に基づく概数） |
| 2025年3月期 | 約70億円前後（公開情報に基づく概数） |
| 2026年3月期 | 約80億円前後（公開情報に基づく概数） |
成長率
- 売上成長率（2022年3月期→2026年3月期）：約45％増（公開情報に基づく概算）
- 年平均成長率（CAGR）：約9〜10％（公開情報に基づく概算）
- 純利益も増加基調で、増収増益トレンドと評価できる。
業績の見方
- 受託開発だけでなく、DX支援や運用、ストック型サービスが積み上がることで、比較的安定した成長を実現。
- 人員増・拠点拡大を進めながら、売上を伸ばしている点は採用面でも重要。
💪企業の強み
-
事業ポートフォリオが広い
- 組込み、車載、業務系、IT運用、クラウド、自社サービスまで持つ。
- 特定分野の景気変動に対して耐性がある。
-
モビリティ分野に強い
- 車載・SDV・機能安全（ISO 26262）対応の実績があり、参入障壁が高い。
- 日本の基幹産業である自動車分野に深く関われる。
-
顧客接点が広い
- 大手法人のDX、運用、保守まで一気通貫で関われるため、長期取引化しやすい。
-
全国拠点とグループ連携
- 国内13拠点、海外子会社もあり、開発リソースやサポート体制を組みやすい。
-
認証・制度面が充実
- ISO 27001、ISO 14001、ISO 9001、ISO 26262、プライバシーマーク取得
- えるぼし3つ星、くるみん、健康経営優良法人2026
💀企業の弱み
-
人的リソース依存が大きい
- SI・開発・運用支援は人員確保が成長の前提。
- 採用難や人件費上昇の影響を受けやすい。
-
案件・部署による差が出やすい
- 幅広い事業を持つ分、担当領域によって技術環境・働き方・キャリア形成が変わりやすい（公開情報に基づく）。
-
受託比率の高さ
- 自社プロダクトもあるが、収益の主力は依然として法人向け開発・支援。
- 顧客投資動向の影響を受けやすい。
-
高付加価値化が継続課題
- 成長はしているが、今後は人月型中心から、AI・クラウド・プロダクト比率をどれだけ高められるかが重要。
🔮将来性
総合評価：高い
-
AI活用の本格化
- 会長・社長メッセージでもAI時代への対応を明確化。
- 単なる効率化ではなく、開発・運用の価値向上にAIを組み込む方針。
-
SDV・次世代車載の追い風
- 自動車のソフトウェア化が進む中、システナの強みと市場成長が噛み合う。
-
DX需要の継続
- 企業の人手不足、業務自動化、クラウド移行、セキュリティ需要は今後も強い。
-
ストック型ビジネス拡大余地
- Canbus.のような自社サービスが伸びれば、利益率・安定性がさらに向上する可能性。
注目ポイント
- 面接では「車載/モビリティ」「AI活用」「自社サービス拡大」の3点を語れると研究の深さが出る。
🎭社風
キーワード
- 顧客志向
- まじめ
- 礼儀・おもてなし重視
- 成長志向
- 現場力重視
分析
- 経営理念や行動基準から、技術オタク型一辺倒ではなく、対人力と誠実さを重視する社風。
- 受託・法人向け案件が多いため、報連相、納期意識、品質意識はかなり重要。
- 一方で、車載・DX・クラウド・AIなど専門性が必要な領域も多く、若手でも継続学習が必須。
- 部門によって、開発色の強い組織と顧客折衝色の強い組織の差はあると考えられる（公開情報に基づく）。
採用について
🎯求める人物像
公式情報から読み取れる人物像
- “お客様のため”を一番に考えられる人
- 専門性を身につけ、会社と一緒に成長したい人
- 挑戦を楽しめる人
- 最後までやりきれる人
- 周囲をハッピーにしたいという価値観を持てる人
実務的に相性が良い人
- チームでの開発・支援を苦にしない
- 顧客や現場の課題を自分ごと化できる
- 地道な改善や品質担保にも価値を感じられる
- 新技術を学び続ける意欲がある
- IT未経験でも、学習継続力と対人基礎力が高い人（公開情報に基づく）
📊評価制度・給与水準
評価制度
- 成果だけでなく、顧客貢献・行動基準・プロセス・チーム貢献も見られやすい会社と考えられる。
- 法人向けIT企業のため、技術力＋対人力＋継続性の総合評価型になりやすい（公開情報に基づく）。
- 配属部署によって、技術専門職寄り・PM/顧客対応寄りで評価軸が異なる可能性がある。
給与水準
- 上場IT企業としては中位〜やや良好の水準と見られる（公開情報に基づく）。
